Aska Ada banyak alasan untuk memilih BMW i8, kebangkitan tidak langsung papan nama Seri 8 Bavarian Bavaria dan mobil sport plug-in hybrid pertamanya. Sebagai permulaan, itu terlihat seperti satu juta dolar, dengan siluet futuristik dan pintu sayap kumbang.
Ada banyak sentuhan fiksi ilmiah lainnya untuk desain eksteriornya, terutama pada paha belakangnya, yang menampilkan banyak bentuk sudut dan struktur “mengambang” (klaster lampu-ekor merupakan catatan khusus). Semua ini, sebagian besar tergantung pada bagaimana “kulitnya” yang terdiri dari termoplastik.
Hal ini memungkinkan untuk bentuk radikal yang tidak mungkin dibuat dengan lembaran logam, dan, kata BMW, memberikan manfaat yang menyenangkan dengan menjadi setengah dari berat baja dan lebih tahan terhadap bantingan kecil, tetapi dengan biaya perbaikan yang sebanding jika panel bodi perlu diganti. Sebagian besar sasisnya juga terbuat dari “plastik”, meskipun dalam hal ini, itu adalah bahan ajaib dalam otomotif, serat karbon, yang dipajang dengan gemilang di kusen pintu, di antara area lainnya.
Tinjauan Bmw I8 2Untuk semua tampilan jutaan dolar dan konstruksi usia-ruang, i8 berharga “hanya” $ 599.800. Cukup menyenangkan, model i8 lokal datang standar dengan paket Pure Impulse, yang menambahkan roda 20 inci, stereo Harman Kardon dan sentuhan estetika yang mencakup trim kulit tambahan untuk interior dan kaliper rem bermerek i8.
Selain bersahabat dengan petugas pajak, i8 juga akan menghemat uang Anda di pompa bensin. Itu benar, itu adalah mobil sport tanpa rasa haus yang sehat dan tanpa timbal. Mereka mengkonsumsi sekitar 12 km per liter, meskipun mengemudi dengan dua penumpang, dikecam dalam lalu lintas kota dan menimbulkan banyak penyalahgunaan pedal yang terus menerus.
Tinjauan Bmw I8 Rahasia untuk berhematnya yang luar biasa adalah bagaimana i8 dapat menempuh jarak sekitar 20 km atau lebih (37km adalah kisaran yang diklaim) hanya dengan tenaga listrik. Jika Anda mengemudi seperti yang Anda lakukan pada tes homologasi (yaitu, dengan pendingin udara, jendela naik dan pada kecepatan yang standar), i8 akan mengembalikan konsumsi 47,6 km per liter.
Terlepas dari kredibilitas greenie-nya, i8 mampu menghasilkan putaran kecepatan yang mengejutkan – hasil gabungan dari mesin bensin 3-pot dan motor listrik (yang masing-masing menggerakkan roda belakang dan depan) adalah 362bhp dan 570Nm, yang memberikannya waktu sprint abad 4,4 detik.
I8 itu cepat dan juga punya handling baik, meskipun ia punya ban yang sangat kurus untuk mobil sport (215/45 R20 di depan dan 245/40 R20 di belakang). Karena secara efektif merupakan kendaraan all-wheel-drive, i8 menyajikan banyak daya tarik dan pukulan sudut yang keluar, bersama dengan sikap menikung yang sangat rata berkat sikap jongkoknya.
Ulasan Bmw I8 3Itu mengatakan, i8, sementara cepat, tidak berdarah murni. Mercedes-AMG A45 dengan 360bhp inline-4 yang bernafas api, hanya membutuhkan waktu 0,2 detik lebih lambat untuk menyelesaikan sprint abad ini, untuk tidak mengatakan berapa harganya setengahnya. Mengecewakan, juga, adalah bagaimana knalpotnya yang meniru, not V8 tampaknya disalurkan melalui speaker sistem stereo.
I8 mungkin memiliki keterputusan antara harapan yang ditimbulkan oleh penampilan bersemangat dan kinerja aktualnya, tetapi ia hadir dengan banyak kelemahan supercar.
Karena tinggi, ambang lebar, masuknya / keluar bukan karena tulang belakang yang tidak fleksibel atau rok pendek, dan Anda harus berhati-hati untuk tidak menampar kepala Anda di pintu saat melakukannya. Dan bersiaplah untuk berjingkat-jingkat masuk dan keluar dari tempat parkir bertingkat, karena sikapnya yang memeluk tanah tidak terlalu ramah terhadap jalan curam.
Bmw I8 Ulasan 5 Dan ada juga ketidakpraktisan kelas supercarnya. Meskipun dua kursi di belakang tidak sekecil yang Anda bayangkan, boot 154 liternya, dan bahkan tidak memiliki kompartemen penyimpanan tambahan di bawah kapnya (hanya dapat dibuka oleh teknisi BMW yang berkualifikasi) , tidak seperti beberapa mobil bermesin menengah.
Namun, untuk semua kekurangan mobil, kami memiliki otoritas yang baik bahwa i8 dijual seperti begitu banyak kue panas. Yang membawa kami kembali ke poin pertama kami – i8 terlihat seperti satu juta dolar, tetapi tidak memerlukan biaya, yang bagi sebagian pembeli hanya mereka yang perlu menandatangani pada garis putus-putus.
Spesifikasi BMW i8
DRIVETRAIN
- TYPE : Inline-3, 12-valves, turbocharged, petrol-electric hybrid
- CAPACITY : 1499cc
- BORE X STROKE : 82mm x 94.5mm
- COMPRESSION RATIO : 9.5:1
- MAX POWER : 231bhp at 5800rpm (motor 131bhp at 4800rpm)
- MAX TORQUE : 320Nm at 3700rpm (motor 250Nm at 0-3850rpm)
- POWER TO WEIGHT : 242.4bhp per tonne
- GEARBOX : 6-speed automatic with manual select (2-speed for electric motor)
- DRIVEN WHEELS : All (engine drives rear, motor drives front)
PERFORMANCE
- 0-100KM/H : 4.4 seconds
- TOP SPEED : 250km/h (governed)
- CONSUMPTION : 47.6km/L (combined)
- CO2 EMISSION : 90g/km
- SUSPENSION
- FRONT : Double-track control arms, wishbones, tie rod
- REAR : Five-arm, directly connected
BRAKES
- FRONT / REAR : Ventilated discs
- TYRES
- TYPE : Bridgestone Potenza S001
- SIZE : 215/45 R20 (front), 245/40 R20 (rear)
SAFETY
- AIRBAGS : 6
- TRACTION AIDS : ABS with DSC
MEASUREMENTS
- LENGTH : 4689mm
- WIDTH : 1942mm
- HEIGHT : 1293mm
- WHEELBASE : 2800mm
- KERB WEIGHT : 1485kg
- TURNING CIRCLE : 12.3m
BUYING IT
- PRICE INCL. COE : $599,800
- WARRANTY : 3 years/100,000km
